從高鐵延誤看被輕視的專業 by 雨蒼

今天看到蘋果日報以大篇幅報導《幾分鐘可解決的故障 高鐵竟停擺4小時》（註1） 這則新聞，讓筆者深深感受到台灣人如何作賤專業。 撰寫過軟體或是維護過資訊系統的人應該很清楚，一個系統出了問題， 第一件事情絕對不是，也不該是重開機。有問題出現，代表一定是有程式在特定的系統環境下出錯了。 要找出問題，除了從程式碼來尋找以外，還要從系統環境來找。這兩個要素湊起來才能找到問題。 但重開機就直接把系統環境還原，因此引發問題產生的原因消滅了，就很難再次找到原因了。 重開機看起來是短時間解決了問題，但是問題並沒有真正被解決。 一旦滿足了問題發生的條件，這個問題還是會再度出現。 今天記者撰寫這篇報導，很明顯是認為高鐵號誌系統的故障只要重開機就好，數分鐘就可以解決。試問，如果高鐵重開機的時候剛好有列車正在行駛，因為重開機而導致高鐵出車禍，要怎麼辦？ 聯合報記者採訪專家，寫出這篇報導《專家：可手動發車 不必全線停擺》（註2），更是讓人傻眼。 不要忘記，中國溫州動車事故的事故原因，就正是跟這次高鐵一樣的號誌系統故障。 系統故障後，列車採取手動發車，結果造成追撞事故。 根據官方數字，一共有40人死亡、172人受傷（註3）。 同樣是號誌系統故障，到底是延誤4小時比較好，還是人命死傷比較好？ 今天這些工程師花了4個小時維修系統、找出問題，是為了維持列車的安全， 以及防止未來再度發生這樣的問題。如果長官下令運轉，這些原本被延誤的3.5萬人， 將有部份可能因列車追撞而喪命。這些維修的工程師，才是真正拯救人命的英雄， 但卻被這些不專業的記者罵成狗熊。難道一定要跟中國一樣，等到出事了， 再來報導救難人員的英雄事蹟，讓長官「俯身獻菊花」嗎？ 從這件事情可以看到什麼？我們可以看到整個台灣社會都瀰漫著不尊重專業的態度。 很多時候，台灣人面對自己不懂的專業，總是「不求甚解」，稍微用腦袋隨意想想， 就以不知道哪裡來的自信衝上前去對著專業人士指點、或是用自己的方式隨意處理。 在這件事情上，記者對著那些真正拯救了人命的高鐵工程師指指點點，要他們「只要重開機就可解決問題」、「故障依然可以手動發車」，在日前，也有法官以醫生誤診為由把醫生告上法院（註4），也有流氓因為不理解醫生的醫療行為而毆打醫生（註5）。在日前中時發的《被H7N9觸動的記憶》一文中，也提到當時SARS時曾與患者家屬有近距離接觸，只是因為「淹沒在人群，沒有出現在鏡頭裡，未接獲通知，也不好意思開口。繼續上班，追逐SARS。」（註6）。 TVBS則是在報導新聞時訪問「專家」魚販李嘉亮，稱魩仔魚就是指特定不會長大的魚種， 並非各種小魚苗的集合（註7）。 這些人是台灣冰山的一角嗎？其實不是，這些人是台灣大多數人們的寫照。 大多數的台灣人面對不是很瞭解的專業的時候，往往很少自己動手先去尋找相關資料，加以瞭解學習。而往往卻以自己的想法隨意推斷，甚至輕視對方的領域，動輒說出「這不是很簡單？為什麼不這樣做？」的話。以筆者所處的軟體業為例，許多台灣的老闆面對專業的軟體撰寫人才， 居然認為這些人「不過是坐在那邊敲鍵盤打字，何必坐領高薪」（註8）？ 一旦發生錯誤，台灣人會通盤檢討，找出問題嗎？不會。很多時候，台灣人會很簡單的只要一個交代， 然後用最簡單的方式（例如重開機）來解決問題就好。 就跟台灣的教育一樣，只要可以找到「標準答案」填上去，就有分數了，就夠了。 至於這個答案背後的原因是什麼？是不是最好的答案？後續是不是還有其他需要注意的？ 這些都被忽略了，因為「拿不到分數，不重要」。 所以發生問題的時候，台灣的記者就成為台灣人的代表，到處去「要一個交代」。 至於交代合不合理？背後的原因是什麼？要如何防止這個問題再度發生？這些問題似乎就沒有人關心了，整個社會就像看好戲一樣叫囂著要別人下台負責給交代，接著呢？沒事了，被忘記了。 至於同樣的問題，還是會再一次的發生（註9、10）。如果這次高鐵號誌故障就簡單的重開機解決，未來將可以預期同樣的問題還是會一再發生，直到發生了人命損失，再來「痛定思痛」。如果我們的社會真的認為「只要重開機就好，因為是幾分鐘可解決的故障」，會發生什麼事情？ 以中國為例，每次地震，災區就是豆腐渣房屋倒一片，沒有人想著究責、防範，只有一片倒的報導解放軍的英勇、救災人員的英雄事蹟，卻沒有想過，或許應該像日本一樣， 制定完整的法規、落實建築的工法，減少偷工減料，自然就可以減少受傷死亡的人數。 此次日本面對和中國四川雅安相同的7級地震，無人傷亡（註11）， 而中國截至目前為止卻已經193死亡，12211人受傷（註12）。 每次的中國災難都會被中國媒體塑造出一堆英雄。對比台灣這次高鐵延誤，工程師被罵成狗熊，正應驗了一句話：「災難發生後才有英雄，防止災難的則是狗熊」。如果希望台灣跟中國一樣以人命為代價量產英雄，或是希望醫療繼續崩壞，那麼台灣人就繼續盲目的輕視專業吧！